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京沪高铁 601816 技术分析

5.150-0.19%
分析 601816
均线结构
均线缠绕高于 MA30 5.27%
RSI14
66.7中性区间 30–70
一年区间位置
88%4.335 至 5.265
日均波动 ATR14
1.72%约 0.089 一天
最近 120 个交易日收盘价MA30

趋势

均线缠绕，方向还没统一

京沪高铁的 MA10、MA30、MA60 相互缠绕（5.110 / 4.892 / 4.922），方向尚未统一，趋势信号容易来回失效。收盘价高于 MA30 约 5.28%。当前价位于近一年区间约 88% 的位置（区间 4.335–5.265）。

MA 均线怎么看多周期分析

动能

RSI 中性，MACD 柱体为正

RSI14 为 66.7，处在 30–70 的中性区间。MACD 位于零轴上方且柱体为正，动能偏多。

RSI 怎么看MACD 怎么看

波动

一天常见波动约 1.72%

ATR14 约为 0.089，相当于股价的 1.72%。按 2 倍 ATR 估算，一次正常波动的距离约 0.177（3.44%）。最近一日成交量约为前 20 日均量的 1.3 倍。

ATR 怎么用ATR 止损计算器

关键位

上方 5.155，下方 4.915

  1. 一年最高近 250 个交易日5.265+2.23%
  2. 压力最近的波段高点5.155+0.10%
  3. 收盘价2026-10-235.150现价
  4. MA1010 日均线5.110-0.78%
  5. MA6060 日均线4.922-4.43%
  6. 支撑最近的波段低点4.915-4.56%
  7. MA3030 日均线4.892-5.01%
  8. 一年最低近 250 个交易日4.335-15.83%

支撑与压力怎么看盈亏比计算器

今天的筛选

A股接近一年新高

沪深300成分股里的其他标的

沪深300成分股的其他标的
标的收盘涨跌均线RSI14
光大银行601818均线缠绕，RSI 412.990-0.66%均线缠绕41.1
中国交建601800均线缠绕，RSI 536.050-0.82%均线缠绕52.6
沪农商行601825多头排列，RSI 538.680+1.40%多头排列53.3
光大证券601788空头排列，RSI 3913.45+1.13%空头排列38.9
成都银行601838均线缠绕，RSI 3818.33-1.66%均线缠绕37.7
中国中车601766多头排列，RSI 636.350+0.32%多头排列62.7
中国石油601857多头排列，RSI 7312.75+0.39%多头排列73.2
中国电信601728多头排列，RSI 666.840+1.79%多头排列65.9
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行情来自东方财富、腾讯等公开数据，按收盘后的日线计算，只描述均线、动能、波动和关键位，不构成投资建议。 分析方法